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隧道能見度監(jiān)測儀器:緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方便安裝,降低隧道內(nèi)施工和維護(hù)難度

更新時(shí)間:2025-05-26      瀏覽次數(shù):301

隧道能見度監(jiān)測儀器:緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方便安裝,降低隧道內(nèi)施工和維護(hù)難度【型號(hào)推薦:TH-SDN1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】在隧道交通管理中,保障行車安全與維護(hù)交通順暢是核心任務(wù),而隧道內(nèi)的能見度狀況是影響安全的關(guān)鍵因素之一。由于隧道環(huán)境的特殊性,如空間有限、通風(fēng)條件受限以及過往車輛頻繁等,傳統(tǒng)的監(jiān)測設(shè)備在安裝與維護(hù)上往往面臨諸多挑戰(zhàn),不僅施工過程復(fù)雜,還可能對(duì)正常交通造成干擾。隧道能見度監(jiān)測儀器的出現(xiàn),為解決這些問題提供了有效方案。其緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成為一大亮點(diǎn),這種設(shè)計(jì)充分考慮了隧道內(nèi)的實(shí)際安裝條件,使得儀器能夠輕松適配各種安裝位置,無論是隧道頂部、側(cè)壁還是其他狹窄空間,都能快速、穩(wěn)固地完成安裝。同時(shí),緊湊結(jié)構(gòu)也極大降低了隧道內(nèi)的施工和維護(hù)難度,減少了因設(shè)備安裝和維護(hù)而進(jìn)行的封路、限行等操作,既保障了施工人員的安全,又大程度降低了對(duì)隧道正常交通運(yùn)行的影響。

 

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一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝,利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號(hào)后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能,在光學(xué)鏡頭在被污染情況,能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償,從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn),行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時(shí)合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時(shí)或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);

2.高分辨率的能見度測量;

3.測量不受其它雜散光源的影響;

4.專門針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì);

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動(dòng)造成的無法測量;

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低;

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù);

8.多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;

9.補(bǔ)償功能,保證了較長的維護(hù)周期;

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;

11.使用了最新微處理器技術(shù),數(shù)字化運(yùn)行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式:壁掛安裝

測量值:VI值:1/m,C O濃度:PPM

測量范圍:V I:0--35×10-3 1/m,CO:0--500PPM

測量距離:6米光路(探頭安裝距離3米)

精度:V I:±0.0001 1/m,CO:±1

數(shù)字輸出:RS485

模擬信號(hào)輸出:兩通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大

于500Ω)

自動(dòng)補(bǔ)償功能:VI具備自我校準(zhǔn)和自動(dòng)零點(diǎn)功能

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